Este 4 de abril de 2024 marcó un hito significativo para ZF Group Monterey y la industria automotriz en Nuevo León, con la apertura oficial de su nuevo campus, un complejo de vanguardia ubicado en el Parque Industrial FINSA Guadalupe.
Este campus, que alberga hubs corporativos, una planta de manufactura y un centro de investigación y desarrollo, está enfocado en tecnologías para la movilidad eléctrica y autónoma.
Detalles de la inversión de ZF Group Monterrey
Con una inversión de 200 millones de dólares, este proyecto representa un importante impulso para la economía de Nuevo León.
Iván Rivas, secretario de Economía en el estado, destacó la relevancia de esta inversión, afirmando que cada dólar invertido se multiplicará, consolidando a Nuevo León como un centro mundial para la tecnología de la electromovilidad.
El nuevo campus ZF Group Monterrey se posiciona como uno de los centros más innovadores y avanzados de su tipo en México, con 16 laboratorios de última generación.
Actualmente, emplea a 700 personas, con planes de aumentar a mil empleados para 2025, lo que impulsará significativamente el mercado laboral local.
Su importancia para Nuevo León
Martin Fischer, presidente de ZF Norteamérica, subrayó la importancia del campus Monterrey, destacando su relevancia a nivel regional y global en la industria de la movilidad.
Este centro de investigación y desarrollo se enfoca en tecnologías para sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), así como sistemas de control de frenos integrados, para vehículos de pasajeros y comerciales ligeros.
El diseño del edificio, bajo el concepto de Oficina 3.0, promueve espacios abiertos que fomentan la colaboración y el trabajo multidisciplinario, estimulando la innovación en todas las áreas de la empresa.
Entre los productos que se fabricarán en la planta de manufactura de ZF Group Monterrey se encuentra la Smart Camera 4.8, la primera cámara monocular con un campo de visión horizontal de 100 grados y un sensor de imagen de 1.8 megapíxeles.
Esta cámara ofrece funciones como el frenado automático de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo (ACC) y asistencia de mantenimiento de carril (LKA).
Además, se producirán sistemas de control de frenos IBC2.
