Una de las zonas con mayor carga vehicular en Torreón comienza a transformarse. Con el objetivo de reducir los tiempos de espera, mejorar la movilidad urbana y aliviar el caos vial en horas pico, el Municipio inició obras para ampliar carriles en la conexión entre la carretera Torreón–Matamoros y el bulevar Torreón 2000, uno de los accesos más transitados de la ciudad.
Este proyecto responde a una demanda recurrente de automovilistas y vecinos de La Laguna, quienes diariamente enfrentan largas filas. En especial durante el regreso a casa por las tardes. La intervención busca hacer más eficiente el flujo vehicular sin necesidad de modificar los tiempos del semáforo.
Adiós al tráfico en Torreón: ¿En qué consisten las obras de ampliación?
De acuerdo con Juan Adolfo Von Bertrab Saracho, director general de Obras Públicas del Municipio de Torreón, los trabajos se centran en la adecuación del camellón y la pavimentación para permitir que el giro a la izquierda desde la Torreón–Matamoros hacia el bulevar Torreón 2000 pase de uno a dos carriles.
Esta modificación permitirá que más vehículos avancen en el mismo lapso de tiempo, optimizando el cruce sin alterar la sincronización semafórica. Según explicó el funcionario, con la ampliación se duplicará la capacidad de desahogo vehicular en cada ciclo.
Más flujo en menos tiempo: El impacto en horas pico
Actualmente, el mayor congestionamiento se presenta entre las 17:00 y las 20:00 horas, cuando cientos de automovilistas intentan incorporarse al bulevar Torreón 2000. Con la nueva configuración, el cruce permitirá que hasta el doble de vehículos avancen en el mismo intervalo.
En términos prácticos, si hoy circulan alrededor de 40 autos por ciclo, con la ampliación podrán hacerlo cerca de 80. Con esto, se reducirán filas, tiempos de espera y estrés vial para quienes transitan diariamente por la zona.
Intervención integral sobre el bulevar Torreón 2000
Además del punto de conexión con la carretera Torreón–Matamoros, las cuadrillas municipales también trabajan sobre el bulevar Torreón 2000, desde la avenida Juárez hasta la propia carretera, con ajustes que buscan mejorar la continuidad del flujo y ordenar los carriles.
La nueva configuración contemplará carriles de circulación frontal, carriles para giros a la izquierda y un carril de estacionamiento, aprovechando espacio que anteriormente se encontraba subutilizado.
Inversión y beneficios para La Laguna
El costo estimado de la obra ronda los 6 millones de pesos, destinados principalmente a pavimentación y adecuaciones viales. La inversión, ejecutada con personal y cuadrillas municipales, forma parte de una estrategia de mejora puntual de nodos críticos de movilidad, sin recurrir a obras de gran escala que impliquen cierres prolongados.
Desde una perspectiva urbana y económica, esta intervención impacta directamente en la productividad diaria, el consumo de combustible, la reducción de emisiones y la calidad de vida de quienes viven o trabajan en esta zona de Torreón.
