El tráfico en el oriente y suroriente de Torreón podría cambiar de forma significativa en los próximos meses. Este jueves 12 de febrero arrancó la construcción del Sistema Vial Revolución–Vasconcelos, un proyecto de infraestructura que busca agilizar la circulación de alrededor de 90 mil vehículos que transitan diariamente por esta zona estratégica de la ciudad.
Con una inversión aproximada de 370 millones de pesos, la obra promete reducir tiempos de traslado y modernizar uno de los nodos viales con mayor carga vehicular en la región.
Arranca el Sistema Vial Revolución–Vasconcelos en Torreón
El proyecto fue puesto en marcha por el Municipio de Torreón como parte de su plan de mejora de movilidad urbana. De acuerdo con información oficial, el Sistema Vial Revolución–Vasconcelos está diseñado para optimizar la fluidez vehicular en un punto donde confluyen avenidas clave para la conectividad entre zonas habitacionales, comerciales e industriales.
El director general de Obras Públicas del Municipio, Juan Adolfo Von Bertrab, detalló que la obra no solo contempla un paso a desnivel, sino un conjunto integral de infraestructura que incluye:
- Construcción de un viaducto de 554 metros lineales
- 64 mil metros cúbicos de excavación
- Mil 500 toneladas de acero de refuerzo
- 988 pilotes estructurales
- 8mil 500 metros cuadrados de concreto MR-45, diseñado para alto tráfico
- Sistema de drenaje pluvial con cárcamo de bombeo
La intervención también requerirá la reubicación de infraestructura existente, como alumbrado público y líneas de agua sanitaria.
¿Cómo lucirá el Sistema Vial Revolución–Vasconcelos?
El eje principal del proyecto será un paso a desnivel soportado por una estructura de pilotes, diseñado para permitir el flujo continuo en uno de los sentidos de mayor carga vehicular.
El viaducto de más de medio kilómetro busca eliminar puntos de conflicto entre avenidas y reducir los tiempos de espera en intersecciones semaforizadas.
Uno de los elementos técnicos más relevantes es la construcción de un cárcamo pluvial con capacidad de captación de 250 metros cúbicos, que contará con planta generadora y sistema de rebombeo. Este componente es clave para evitar encharcamientos en temporada de lluvias, una problemática recurrente en varios puntos de la ciudad.
El uso de concreto MR-45, especializado para tránsito pesado, anticipa que la estructura estará preparada para soportar carga constante, incluyendo transporte de mercancías.
Impacto en la movilidad: 90 mil vehículos diarios
Según los datos, alrededor de 90 mil vehículos circulan diariamente por este cruce. La expectativa es que, una vez concluida la obra, los tiempos de traslado disminuyan de manera significativa, generando mayor dinamismo en la zona. En términos urbanos, esto implica:
- Menor congestión en horas pico
- Reducción en tiempos de espera
- Mejor conexión entre oriente y suroriente
- Mayor eficiencia para rutas comerciales e industriales
Para una ciudad con fuerte actividad logística y comercial como Torreón, la movilidad es un factor directamente vinculado con competitividad y calidad de vida.
