El arranque de 2026 trae consigo una de las apuestas más relevantes del Gobierno Municipal de Saltillo en materia de infraestructura urbana: mejorar el estado de las calles y avenidas con una inversión mayor. La estrategia, que incluirá más cuadrillas y nueva tecnología, busca no solo atender el problema del baches, sino hacerlo de forma más eficiente y duradera en las zonas con mayor desgaste vial.
El plan contempla un aumento significativo en recursos, así como ajustes operativos que permitirán acelerar los trabajos y reducir las molestias para automovilistas y transporte pesado.
¡Adiós a los baches! Más inversión para el mantenimiento vial en Saltillo
Para este año, el Ayuntamiento de Saltillo proyecta destinar cerca de 28.7 millones de pesos únicamente en mezcla asfáltica. Esto representa un incremento aproximado del 15% respecto al presupuesto ejercido en 2025.
Este aumento tiene como objetivo fortalecer la capacidad de respuesta ante el deterioro de calles, especialmente en vialidades de alto flujo y zonas industriales donde el desgaste es mayor. La planeación presupuestal prioriza una atención más constante, evitando reparaciones temporales que suelen reaparecer en poco tiempo.
Nuevas cuadrillas para acelerar los trabajos de bacheo
Según Antonio Nerio, titular de Infraestructura y Obras Públicas, en la actualidad el Municipio opera con siete cuadrillas propias de bacheo, pero para 2026 se contempla la incorporación de al menos cuatro cuadrillas adicionales; algunas de ellas bajo esquemas de subcontratación.
La diferencia clave es que el material, la supervisión y el control de calidad seguirán siendo responsabilidad municipal, con el objetivo de mantener estándares uniformes en todas las intervenciones, señaló el funcionario para Vanguardia.
Tecnología de infrarrojo: Un cambio en la forma de reparar baches en Saltillo
Uno de los puntos más relevantes del plan es la posible incorporación de camiones de bacheo con tecnología de infrarrojo, equipos que permiten rehabilitar superficies más amplias que el método tradicional.
Estos vehículos calientan el asfalto existente, lo reciclan y lo reintegran en una sola intervención, generando una especie de recarpeteo puntual, más resistente y con mayor vida útil. Cada unidad puede reparar alrededor de 120 metros cuadrados por jornada, lo que equivale a decenas de baches atendidos en un solo día, pero con una solución más integral.
Para la operación de uno o dos camiones de este tipo, se analiza una inversión adicional cercana a 20 millones de pesos anuales, incluyendo operación y mantenimiento.
¿Cuándo iniciarán las operaciones contra baches en Saltillo?
De acuerdo con la planeación municipal, tanto las nuevas cuadrillas como el primer camión especializado podrían comenzar operaciones en un plazo aproximado de 10 días (en la segunda quincena de enero). Además, se contempla la realización de trabajos nocturnos, en coordinación con Tránsito y Vialidad, para reducir afectaciones a la movilidad diaria.
Este esquema busca intervenir sin colapsar las principales arterias de la ciudad, un punto clave para la actividad económica y logística de Saltillo.
¿Qué calles serán atendidas primero?
Las primeras vialidades consideradas dentro del programa incluyen tramos de:
- Coss
- Venustiano Carranza
- Nazario Ortiz Garza
- Valdés Sánchez
Así como zonas con alto tránsito de transporte pesado, donde el daño estructural del pavimento requiere soluciones más robustas que el bacheo convencional.
Para una ciudad con vocación industrial y de servicios como Saltillo, invertir en infraestructura vial no solo mejora la experiencia cotidiana de quienes la transitan, sino que también refuerza su atractivo para inversión y desarrollo en 2026.
