Las obras que harán posible la interconexión vial entre San Pedro y Monterrey avanzan: No solo en el trazo de la futura conexión, sino en la infraestructura hidráulica que debe sostener el proyecto a largo plazo. Este martes, el Municipio de San Pedro Garza García (SPGG) informó que la etapa actual registra 30 por ciento de avance y que podría quedar concluida en cinco meses.
Se trata de trabajos clave que no siempre son visibles, pero que son determinantes para que la futura conexión funcione sin riesgos pluviales en una de las zonas con mayor desarrollo inmobiliario del área metropolitana.
¿Qué etapa va de la interconexión San Pedro–Monterrey?
De acuerdo con el reporte municipal, la fase en ejecución corresponde a obras pluviales vinculadas al trazo vial que conectará ambas ciudades a la altura del cerro de la Loma Larga, específicamente en el sector de Río Tamuín.
Esta etapa forma parte de un proyecto de mediano y largo plazo que fue concebido en administraciones anteriores y que hoy continúa bajo la gestión actual.
El secretario general de San Pedro, Luis Susarrey Flores, detalló que los tiempos programados se están cumpliendo y que el objetivo es priorizar la correcta ejecución técnica sobre la velocidad de los trabajos, procurando además generar las menores molestias posibles en la zona.
Las obras que ya se están construyendo
La Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas de San Pedro ejecuta actualmente la construcción de drenaje pluvial necesario para soportar el futuro retorno inferior y la interconexión vial. Los trabajos en curso incluyen:
- Construcción de 267.56 metros lineales de tubería de 60 pulgadas
- Instalación mediante técnica de tunelización
- Intervención sobre la calle Río Amacuzac, entre Lomas del Mar y Montes Cárpatos
- Zona: Valle Oriente
Estas obras forman parte del sistema pluvial que permitirá que el cruce vial proyectado no genere acumulaciones de agua ni riesgos durante lluvias intensas.
Dónde se está trabajando exactamente
El punto clave de esta etapa se ubica a la altura de Río Tamuín, donde iniciará formalmente la interconexión. La referencia vial más cercana es la calle ubicada hacia el oriente en dirección a Mar del Sur.
En esta zona se desarrolla la infraestructura que dará paso a lo que posteriormente será una conexión en forma de ‘Y’ que permitirá dirigir el flujo vehicular hacia:
- Gómez Morín
- La parte alta del cerro
- La futura conexión hacia Morones Prieto
Interconexión San Pedro-Monterrey: ¿Qué sigue después de esta fase?
El proyecto completo incluye varias etapas y la participación de distintos actores:
- Una fase en la parte alta del cerro, a cargo de la Fundación Montemayor
- Una etapa correspondiente al municipio de Monterrey, que incluye un paso elevado hasta ‘La Cuchilla’ en Morones Prieto
- El inicio posterior de la obra vial una vez concluidos los trabajos pluviales actuales
Según lo informado, durante este mismo año podrían iniciar ya trabajos relacionados directamente con el paso vial.
¿Por qué primero se hacen obras pluviales?
Aunque para la ciudadanía lo más visible será la futura conexión vial, la prioridad técnica es garantizar que la zona tenga la capacidad hidráulica suficiente.
Valle Oriente y sus alrededores son áreas de alta concentración urbana y desarrollos verticales, por lo que cualquier nueva infraestructura vial debe considerar la gestión del agua pluvial como un componente central para evitar inundaciones futuras.
Este enfoque responde a una planeación a largo plazo que busca que la interconexión San Pedro-Monterrey no genere nuevos puntos críticos durante temporales.
