Nuevas Líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey: ¿Cómo avanzan?

Samuel García reportó 80% de avance en las Líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey; conoce las estaciones más adelantadas y qué trabajos faltan

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Las obras de las nuevas Líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey registran un avance de 80% en su obra civil, de acuerdo con el gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda, quien este lunes 17 de agosto de 2026 supervisó distintos puntos del proyecto y aseguró que los trabajos ya se encuentran en su etapa final.

Durante el recorrido, el mandatario estatal visitó estaciones con mayor avance, entre ellas Y Griega, Churubusco y Torre Administrativa, donde ya se realizan trabajos de acabados, instalaciones y equipamiento. También supervisó la zona de San Jerónimo, donde reconoció que la construcción avanza a un ritmo más lento.

¿Cómo avanzan las Líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey?

De acuerdo con lo informado por García Sepúlveda, la obra civil alcanza 80% de avance. En las estaciones más adelantadas ya se colocan andenes y se concluyen elementos de infraestructura, mientras se prepara la instalación de elevadores, escaleras eléctricas y otros componentes electromecánicos.

El gobernador señaló que el proyecto se encuentra prácticamente en la recta final, aunque todavía quedan trabajos de equipamiento, acabados e instalaciones antes de que las estaciones puedan entrar en operación.

Una de las zonas relevantes es el entorno de Fundidora, donde las nuevas líneas tendrán conexión con la Línea 1 del Metro.

Y Griega: Una conexión clave con las nuevas líneas del Metro

La estación Y Griega destaca por su función como punto de enlace entre la Línea 1 y las nuevas Líneas 4 y 6. La infraestructura alcanza una altura de 24 metros para permitir el paso del nuevo sistema sobre la Línea 1, una característica que convierte a esta estación en uno de los puntos más visibles de la obra.

Actualmente, en Y Griega se realizan trabajos de acabados, instalaciones, estructuras, elevadores y sanitarios.

Por su ubicación frente a Parque Fundidora, la estación también tendrá relevancia para la conexión con una de las principales zonas recreativas y culturales de Monterrey.

Torre Administrativa tendrá conexión con Santa Lucía y Fundidora

Otra de las estaciones que presenta un avance significativo es Torre Administrativa, considerada estratégica por las conexiones que permitirá hacia distintos puntos de interés del centro de Monterrey.

En este punto se encuentra próxima a concluir la obra civil, mientras continúa el proceso para incorporar el equipamiento necesario para la operación del monorriel.

La estación facilitará la conexión hacia espacios como Paseo Santa Lucía, Parque Fundidora y Cintermex, además de otros sitios importantes de la zona metropolitana.

El Gobierno de Nuevo León también destacó que esta estación contará con tecnología orientada a mejorar la seguridad y experiencia de viaje, además de ofrecer vistas hacia algunos de los puntos emblemáticos de Monterrey.

¿Qué trabajos faltan en la estación Churubusco?

En Churubusco, los trabajos estructurales ya concluyeron, al igual que distintas labores de albañilería, electricidad, fachadas y bastidores.

La etapa actual se concentra en tareas de pintura, instalación de elevadores, cancelería, paneles y escaleras eléctricas.

También se prepara la colocación de otros elementos necesarios para la operación de las nuevas líneas, entre ellos componentes relacionados con los andenes, puertas y sistemas electromecánicos.

San Jerónimo presenta un avance más lento

No todas las zonas del proyecto avanzan al mismo ritmo. Durante su recorrido, Samuel García supervisó los trabajos en San Jerónimo, en Monterrey, y señaló que en este sector la construcción registra un ritmo más lento respecto a las estaciones que visitó previamente.

Las nuevas Líneas 4 y 6 forman parte de la expansión del sistema de transporte público de Nuevo León y buscan ampliar las conexiones dentro de la zona metropolitana de Monterrey.

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