Con 7.8 kilómetros de ampliación en la Línea 1 del Tren Ligero y un sistema BRT en la carretera a Chapala, son algunas de las principales acciones dentro del Plan Integral de Movilidad para metrópoli tapatía.
En la presentación del Plan Integral de Movilidad, el Gobierno de Jalisco reveló el análisis hecho a distintas zonas de la metrópoli. Anunciaron las mejoras que se buscan en interconectividad dando prioridad al transporte público.
Las autoridades indicaron que el Plan Integral de Movilidad tendrá una inversión de más de 28 mil millones de pesos aproximadamente.
La propuesta se conforma de seis componentes: transporte público, interconectividad y rutas alternas, gestión del tránsito y acupunturas urbanas, normatividad, planeación y ordenamiento territorial, y cultura vial.
La inversión total por parte del Gobierno de Jalisco es 28 mil 543 millones de pesos, de los cuales, ya están programados el 46% de los recursos, es decir, 13 mil 25 mdp.
Ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero en Guadalajara
La intención es que la Línea 1 del Tren Ligero, que va de Periférico Norte a Sur, tenga 7.8 kilómetros de ampliación desde la estación Periférico Sur a hasta calle Ramón Corona, en los límites de Santa Anita y San Agustín, entre Tlaquepaque y Tlajomulco.
Se estima que la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero tenga un costo estimado es de 9 mil 200 millones de pesos.
La ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero tendrá un tramo subterráneo con un costo de 3 mil 350 millones de pesos. En su tramo a nivel, la inversión será de 4 mil 850 millones de pesos. Se contemplan 8 trenes con costo de mil millones de pesos.
Se proyecta que las nuevas estaciones o paraderos de la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero beneficie a colonias como La Tijera, Los Magueyes, Nueva Galia, Franccionamiento Lotero, Santa María Tequepexpan, Haciendas de San José, Parques de Santa María, Los Cajetes, Santa Anita y el Condominio La Romanza, por ejemplo.
Solución a López Mateos
La nueva ruta de transporte para López Mateos tendrá una longitud 82 kilómetros. Estará dividida en Troncal Sur 1 y 2, y Troncal Norte, que conectará desde San Agustín hasta Tesistán.
- Periférico y López Mateos: la sección sur dará servicio por Periférico hasta Colón, donde está la línea 1 del tren ligero. Bajará por avenida Colón-Camino Real a Colima. El circuito total será por todo Camino Real a Colima y terminará en San Agustín, retornando por Camino Real y en Ramón Corona se incorporará a López Mateos para regresar a Periférico.
Segunda ruta Sur 1 y Sur 2: estará más enfocado hacia el oriente hacia Tlajomulco, hacia las zonas habitacionales como Real a Colima hacia Periférico, después hacia López Mateos y retornar.
- Ruta al norte en la zona de Santa Ana, Tepetitlán: que es una de sus bases, hará un retorno en Flextronics, yendo por López Mateos. Después ingresa a Zapopan y se conecta con Guadalajara y por Avenida Américas, llegando hacia la zona norte de Zapopan, de ida y vuelta.
Sistema BTR en Carretera a Chapala conectará con la ciudad
Se destacó que el sistema BTR pensado para la carretera a Chapala podrá complementar las rutas rápidas de transporte público en sus diversas modalidades: las tres líneas del Tren Ligero y los circuitos de Mi Macro Calzada y Mi Macro Periférico.
Acciones del Plan Integral de Movilidad
- Semaforización inteligente que incluya vialidades como López Mateos, Mariano Otero y Patria.
- Nueva ruta de transporte público (Troncal Sur 1 y 2): proyectadas para operar en noviembre de este año
- Ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero hasta los límites de Santa Anita y San Agustín —en los límites de Tlaquepaque y Tlajomulco—, con 9 estaciones y más de 8 kilómetros de longitud.
- Ampliación a seis carriles de la avenida López Mateos —de San Agustín a Las Cuatas— y un sistema de interconectividad en Camino Real a Colima y la zona del Valle de Tlajomulco.
En el caso de la Línea 4 del Tren Ligero, las autoridades informaron que la construcción está al 22%. En próximos meses comenzará la interconexión con el sistema Mi Macro.
Informaron que también se desarrollarán mesas de consulta pública en los municipios del Área Metropolitana para la actualización del Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano (POTMet).
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