La movilidad en la capital de Jalisco está a punto de dar un giro estratégico. Tras la puesta en marcha de la Línea 4, la expectativa ahora está en la nueva Línea 5 de Guadalajara, un proyecto que no solo amplía la cobertura del transporte público, sino que redefine cómo se conectan puntos clave de la ciudad. Con un modelo similar al Tren Ligero y una apuesta por tecnología 100 por ciento eléctrica, este sistema promete impactar directamente en la forma de moverse en el Área Metropolitana de Guadalajara.
Aquí te explicamos, de forma clara y puntual, cuándo inicia operaciones, por dónde pasará y cuáles son los avances reales del proyecto.
🚇 El proyecto de la Línea 5 fue presentado por @MonrazDiego Sec. de Transporte, @davidzamorabueno titular de Siop, y @amilcar_lopezep Dir. del Siteur ante el Colegio De Ingenieros Civiles de Jalisco.
— Secretaría de Transporte Jalisco (@TransporteJal) April 20, 2026
En Jalisco apostamos por una movilidad más eficiente. pic.twitter.com/qgs4eRibiV
Fecha oficial: ¿Cuándo inicia operaciones la Línea 5 de Guadalajara?
El arranque será gradual.
- Inicio de operaciones: Antes de finalizar mayo de 2026
- Inicio de pruebas operativas: 15 de mayo de 2026
- Proyecto completo: Mayo de 2027
En su primera etapa, la Línea 5 comenzará a operar sin estar terminada al 100 por ciento, con el objetivo de poner en marcha los tramos más demandados mientras continúa la construcción del resto del sistema.
¿Cómo será la Línea 5 de Guadalajara? Un sistema eléctrico de transporte masivo
A diferencia de otras líneas, la Línea 5 de Guadalajara no será Tren Ligero, sino un sistema de transporte masivo que operará con unidades articuladas y duales totalmente eléctricas. Tendrá una capacidad estimada para trasladar a 125 mil pasajeros diarios a lo largo de un corredor troncal de 32 kilómetros.
La flota estará compuesta por 39 unidades articuladas y 98 unidades duales eléctricas, además de 55 unidades alimentadoras que funcionarán con gas para cubrir zonas sin carriles confinados. Estas unidades contarán con una autonomía de hasta 310 kilómetros y un sistema de carga rápida que permite completar la batería en aproximadamente dos horas y media.
Como parte de su propuesta, el sistema incluirá aire acondicionado en las unidades y un esquema de pago electrónico compatible con la tarjeta de movilidad utilizada en el estado.
Rutas principales: Aeropuerto, Periférico, Centro y Expo
En su fase inicial, operarán tres rutas troncales clave:
- Aeropuerto – Tabachines (conexión con Mi Macro Periférico)
- Aeropuerto – Parque Agua Azul
- Aeropuerto – Expo Guadalajara
Estas rutas están diseñadas para atender zonas de alta demanda: turismo, negocios y traslados diarios.
Recorrido y conexión estratégica de la Línea 5
El sistema inicia en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, con acceso directo a la Terminal 1 mediante un túnel especializado. Desde ahí, recorre la Carretera a Chapala con carriles confinados, banquetas y ciclovías.
Uno de los puntos más relevantes es la conexión con Mi Macro Periférico, que permitirá trasbordos hacia zonas como Tabachines o el Estadio Akron.
Al ingresar a la ciudad, el sistema utilizará:
- Avenida Dr. Roberto Michel (hacia el centro)
- Avenida González Gallo (hacia el Aeropuerto)
El recorrido llega hasta Parque Agua Azul, con conexión a Mi Macro Calzada, y se extiende hacia Expo Guadalajara y Plaza del Sol, reforzando la movilidad en zonas clave de negocios.
Estaciones: Las principales paradas del sistema
Aunque el listado final puede ajustarse, el proyecto contempla al menos 25 estaciones en distintos tramos. Estas serían:
Tramo Aeropuerto – Periférico
- Aeropuerto
- San José del Quince
- La Piedrera
- La Calerilla
- Los Pinos
- Las Torres
- Parque Montenegro
- Las Pintas
- Carretera a Chapala (conexión con Mi Macro Periférico)
Tramo hacia el Centro (R. Michel y González Gallo)
- Tapatío
- Las Juntas
- El Álamo
- Álamo Industrial
- El Rosario
- Salvador López Chávez
- Ferrocarriles
- Metalúrgicos
- R. Michel
- González Gallo
- 5 de Febrero
- Agua Azul
Extensión hacia Expo Guadalajara
- Morelos
- Fresno
- Jardines del Bosque
- Paseo de la Arboleda
- Las Rosas
- Expo Guadalajara
- Plaza del Sol
- Ámbar
- López Mateos
- La Giralda
Fase futura hacia El Salto
- El Refugio
- La Selva
- San Mauricio
- El Triunfo
- Entronque a El Salto
Avances de obra: Qué está listo y qué falta
El proyecto de la Línea 5 se desarrolla en tres fases. La primera ya fue concluida e incluyó la pavimentación con concreto hidráulico en la Carretera a Chapala. Actualmente, la segunda fase presenta un avance del 95 por ciento, contemplando la construcción de estaciones y puentes peatonales a lo largo del corredor.
En paralelo, uno de los elementos clave del sistema —los túneles de conexión— registra un avance del 80 por ciento y se prevé que estén listos para iniciar pruebas el próximo 15 de mayo.
Por su parte, la tercera fase continúa en desarrollo y tiene como meta concluir en mayo de 2027, momento en el que el sistema operará de forma completa.
Valor clave: Conectividad rumbo al Mundial 2026
Uno de los objetivos estratégicos es que los tramos principales estén operando para el Mundial de Fútbol 2026, mejorando la conexión entre el Aeropuerto, zonas hoteleras y espacios de eventos como Expo Guadalajara.
Esto posiciona a la Línea 5 de Guadalajara como un proyecto clave no solo en movilidad, sino en competitividad urbana y turismo de negocios.
