Guadalajara se prepara para consolidarse como el hub logístico y turístico más importante del occidente mexicano. El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) ha hecho oficial su Plan Maestro de desarrollo con una inversión sin precedentes de 52 mil millones de pesos, marcando una ruta clara hacia la Copa del Mundo 2026 y con proyección al 2029.
Raúl Revueltas, director general de GAP, confirmó este martes que esta inyección de capital es la más ambiciosa en la trayectoria del grupo. El objetivo es claro: preparar la infraestructura para recibir a los miles de visitantes que atraerán los cuatro partidos mundialistas en la Perla Tapatía y responder al crecimiento sostenido de pasajeros en la región.
Jalisco como eje estratégico: 26 mil millones para el Aeropuerto de Guadalajara y el de Vallarta
Del total de la bolsa anunciada, 26 mil millones de pesos se concentrarán exclusivamente en el estado de Jalisco, repartidos entre las terminales de Guadalajara y Puerto Vallarta.
Las cifras respaldan esta decisión. Al cierre de 2025, los aeropuertos jaliscienses registraron un flujo de 18 mil 7 millones de pasajeros. Bajo la gestión actual, GAP proyecta romper la barrera de los 20 millones de usuarios anuales para el 2027, lo que posiciona a la entidad como un motor económico clave para el país.
Así se transformará el Aeropuerto de Guadalajara
Para evitar los cuellos de botella operativos, el Plan Maestro incluye obras de ingeniería de gran escala en el Aeropuerto de Guadalajara:
- Nueva Terminal 2: Un espacio de 87 mil metros cuadrados adicionales que ya se encuentra en fase de construcción.
- Reserva Territorial: Adquisición de terrenos estratégicos para una futura tercera pista de aterrizaje, sujeta a la demanda futura.
- Revolución Vial: Se desarrollan 17 kilómetros de vialidades internas y, por primera vez, el aeropuerto contará con dos rutas de acceso independientes, separando los flujos de llegada y salida en dos niveles.
Esta reconfiguración vial no solo beneficia al turista; para el ecosistema de negocios de Guadalajara, significa una reducción crítica en los tiempos de logística y traslado hacia el corredor industrial de El Salto y la zona metropolitana.
Rumbo al Mundial 2026: Operación blindada y personal reforzado
Con la expectativa de recibir entre 500 mil y 700 mil visitantes adicionales según cifras de la FIFA y el Gobierno de Jalisco, GAP anticipa un incremento de medio millón de pasajeros solo por el Mundial 2026. Para garantizar la seguridad y eficiencia, se implementará un ‘blindaje’ operativo:
- Infraestructura crítica: El viaducto y las obras de conexión deberán estar finalizadas en junio de 2026.
- Capital Humano: A la plantilla actual de 12 mil trabajadores, se sumarán cuatro mil personas adicionales mediante convenios con aerolíneas, aduanas e inmigración.
- Movilidad Interna: Durante los días de mayor afluencia, GAP movilizará equipos de otros aeropuertos del grupo para duplicar la capacidad de atención.
Expansión regional de GAP y metas a 2029
El plan de crecimiento de GAP no se limita a Jalisco. El resto de la inversión se distribuirá estratégicamente en el noroeste del país:
- Baja California: 11 mil 400 millones de pesos (Tijuana y Mexicali).
- Baja California Sur: 8 mil millones de pesos (Los Cabos y La Paz).
Hacia finales de la década, el grupo estima alcanzar un volumen global de 85 millones de pasajeros anuales, un salto significativo desde los 63.7 millones reportados en 2025. Con esta inversión, Guadalajara no solo se prepara para el pitazo inicial de la FIFA, sino para liderar la competitividad aérea en América Latina.
