El Aeropuerto Internacional de Guadalajara ‘Miguel Hidalgo y Costilla’ continúa avanzando acorde al Plan Maestro de Desarrollo (PMD), el cual busca optimizar la infraestructura, mejorar la conectividad y elevar la calidad de los servicios para todos los viajeros. El aeropuerto tapatío se encuentra ya en plena transformación: un nuevo ingreso vehicular que opera desde junio; obras que continúan frente a la terminal; y cifras del tercer trimestre de 2026 (T3) reflejan un crecimiento notable en las salas de espera. A esto se suman las nuevas rutas nacionales e internacionales que ampliarán la conexión de Jalisco. ¿Cómo va la inversión de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) y qué cambios vienen? En PLAYERS of life te contamos todos los detalles.
¿Qué es el Plan Maestro de Desarrollo 2025-2029 de GAP?
Presentado formalmente por el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) en febrero de 2025, el Plan Maestro de Desarrollo (PMD) 2025-2029 contempla una inversión superior a los 52 mil millones de pesos distribuidos a lo largo de cinco años para modernizar y ampliar los 12 aeropuertos que el grupo administra en México.
Raúl Revuelta Musalem, director general de GAP, detalló que los recursos provienen de la caja de la propia empresa y de la bolsa de valores, mientras que la presidenta del Consejo de Administración, Laura Diez Barroso, lo calificó como la mayor inversión en la historia de la compañía. Por su parte, el titular de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en ese entonces, el general Miguel Enrique Vallín, indicó que el proyecto cuenta con el respaldo del Gobierno Federal a través de la SICT.
La magnitud de la apuesta se sustenta en la alta demanda: durante 2024, las terminales de GAP movilizaron a más de 64 millones de pasajeros, siendo Guadalajara y Tijuana las más importantes, acompañadas por los destinos turísticos de La Paz, Los Cabos, Puerto Vallarta y Manzanillo.
En promedio para toda la red, el plan incrementará 50% la capacidad de las terminales, 45% los puntos de inspección, 25% las plataformas para aeronaves y 20% el campo de vuelo.
Plan Maestro en el Aeropuerto de Guadalajara: Proyección
Guadalajara concentra la mayor parte de la inversión asignada a Jalisco, la cual ronda los 26 mil millones de pesos, de los cuales 22 mil millones de pesos corresponden directamente al quinquenio del aeropuerto tapatío.
El eje central del proyecto es la construcción de un nuevo edificio terminal de 69 mil metros cuadrados, incrementando un 73% la superficie destinada a los pasajeros. Asimismo, se contempla la adquisición de reservas territoriales por unas 285 hectáreas para asegurar el crecimiento futuro, y la plataforma de la terminal actual sumará cuatro nuevas posiciones.
Obras y modernización: Qué ya opera y qué sigue en construcción
De acuerdo con declaraciones del director general de GAP, Raúl Revuelta Musalem, a El Economista, las obras en los 12 aeropuertos avanzan en tiempo y forma tras ejercer 12 mil millones de pesos (mdp) en el primer año y 11 mil mdp durante 2026. Asimismo, señaló que se están avanzando en los siguientes proyectos de Guadalajara:
- Viaducto de la GAP: Se construye un viaducto de aproximadamente 5.2 kilómetros enlazando la avenida Adolf B. Horn de Tlajomulco con la terminal (recorrido supervisado por el gobernador Pablo Lemus Navarro en septiembre de 2026), cuya entrada en operación se prevé para mediados de 2027.
- Modernización de avenida Adolf B. Horn: Anunciada el 8 de septiembre de 2026 con una inversión aproximada de 290 millones de pesos por parte del Estado (incluyendo la sustitución del puente sobre Arroyo Seco por una estructura de seis carriles) y 120 millones de pesos por parte del municipio de Tlajomulco.
- Pavimentación frente a la terminal: A partir del 1 de noviembre de 2026, la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) arrancó la sustitución de pavimento por concreto hidráulico en los carriles centrales de la Carretera a Chapala (sentido GDL-Chapala), operando el ingreso de forma exclusiva por carriles laterales y vías alternas.
Calendario general de entregas del Aeropuerto de Guadalajara
Las entregas subsecuentes iniciarán en marzo de 2027, según el director general de GAP, con la moderna terminal de Puerto Vallarta (75 mil metros cuadrados). Posteriormente, hacia 2028, se prevé la conclusión de la Terminal 2 del Aeropuerto de Guadalajara, así como la expansión de Tijuana y Los Cabos, abarcando hasta inicios de 2029.
GAP anuncia resultados del 3T26: Así le fue a Guadalajara
En el plano financiero y operativo del tercer trimestre (3T26), GAP reportó que Guadalajara mantiene un crecimiento promedio de 8% en el movimiento de pasajeros, proyectando cerrar el 2026 muy cerca de los 20 millones de viajeros (estimando entre 19.7 millones).
Durante el trimestre, la terminal atendió a 5,060.2 miles de pasajeros (un incremento del 8.0% frente al 3T25), de los cuales 3,361.4 miles fueron nacionales y 1,698.8 miles internacionales.
Los ingresos totales de la unidad ascendieron a Ps. 3,355.4 millones (con un crecimiento del 61.7%, impulsado en parte por registros contables de infraestructura conforme a la norma IFRIC 12), mientras que la UAFIDA alcanzó Ps. 1,588.3 millones (+5.9%). En el acumulado de enero a septiembre de 2026, la terminal sumó 14,272.9 miles de pasajeros.
Nuevas rutas desde el Aeropuerto de Guadalajara
La conectividad del aeropuerto se expande de manera importante para superar los 65 destinos y los 100 vuelos diarios:
- Rutas nacionales de junio de 2026:
- Se anunciaron e inauguraron nuevas rutas desde Guadalajara hacia destinos como Querétaro, Zacatecas, Reynosa, San Luis Potosí. La ruta de la capital de Jalisco a Saltillo comenzará a operar en diciembre de 2026.
- Cinco rutas de Volaris hacia Estados Unidos (iniciadas en octubre de 2026):
- Atlanta: Cuatro frecuencias semanales (única aerolínea mexicana de ultra bajo costo en la ruta).
- Washington Dulles: Tres frecuencias semanales (primer vuelo sin escalas entre ambas ciudades).
- Boston: Cuatro frecuencias semanales.
- Raleigh-Durham: Tres frecuencias semanales.
- Nashville: Tres frecuencias semanales.
- Nuevas conexiones internacionales en diciembre de 2026:
- Guadalajara-Medellín: A partir del 2 de diciembre (lunes, miércoles y viernes), siendo la primera conexión directa a ese destino.
- Guadalajara-Ciudad de Guatemala: A partir del 4 de diciembre (lunes y viernes).
- Vuelo directo a París con Aeroméxico (abril de 2027):
- A partir del 13 de abril de 2027 operará tres frecuencias semanales en equipos Dreamliner, convirtiendo a la capital francesa en el segundo destino europeo directo de la terminal después de Madrid.
Con este ambicioso despliegue de obras, expansión operativa y la llegada estratégica de nuevas rutas internacionales, el Aeropuerto Internacional de Guadalajara reafirma su papel protagónico como la principal puerta de entrada al occidente de México. La combinación de una infraestructura de vanguardia y una conectividad vial y aérea sin precedentes no solo transformará la experiencia de millones de viajeros en los próximos años, sino que también consolidará a Jalisco como un punto neurálgico para el turismo, los negocios y el desarrollo económico a escala global.
