El gobierno de Estados Unidos (EU), liderado por el republicano Donald Trump, comenzará a aplicar mañana, 4 de marzo de 2025, los aranceles del 25% a los productos procedentes de México y Canadá. Así lo confirmó el mandato este lunes. La medida, que afecta principalmente a la industria automotriz, está teniendo un impacto inmediato, como lo demostraría la decisión de Honda de reubicar la producción de su próximo modelo Civic híbrido de México a Indiana, EU.
Honda trasladaría su producción a Indiana por aranceles de Trump a México
Honda planeó, inicialmente, fabricar la próxima generación del Civic en Guanajuato, México. La producción se agendó para noviembre de 2027. Sin embargo, la incertidumbre que provocaron los aranceles del mandatario estadounidense habría llevado a la automotriz japonesa a cambiar de planes y comenzar la producción del Civic en Indiana a partir de mayo de 2028.
Ahora, información de fuentes cercanas a Honda señala que la planta estadounidense tendría una capacidad anual de producción de aproximadamente 210,000 unidades.
¿Empresas ‘huyen’ de México por los aranceles de Trump?
El movimiento de Honda destaca cómo los fabricantes de automóviles, especialmente aquellos que dependen de la manufactura en México, están ajustando sus estrategias para mitigar el impacto de los aranceles. No obstante, aún no se ha confirmado esta información, no otras empresas han hablado de una ‘fuga’ por las nuevas medidas arancelarias, a la fecha de publicación de esta nota.
Como se sabe, México ha sido un centro de producción de bajo costo para diversas automotrices japonesas, incluidas Honda, que envía alrededor del 80% de su producción mexicana a EU. Sin embargo, los costos crecientes y la incertidumbre comercial han obligado a las empresas a replantear sus decisiones de producción.
El aumento de los aranceles pone en riesgo una industria que, si bien se beneficia de la competitividad de costos en México, también se enfrenta a la presión de adaptarse a un entorno comercial cada vez más incierto. En el caso de Honda, el cambio de producción a Indiana subraya la dificultad de ajustar planes a corto plazo, considerando las grandes inversiones y la infraestructura de las plantas de producción.
Además, el 40% de los vehículos vendidos por Honda en EU provienen de México y Canadá, por lo que los nuevos aranceles podrían aumentar significativamente los costos de importación, afectando las relaciones comerciales con los dos países. Este movimiento de Honda es solo el comienzo, ya que otras automotrices también estarían reevaluando sus estrategias ante la imposición de los aranceles permanentes de Trump.
