La Línea 3 del Tren Ligero entró en su etapa final de construcción y se prevé que comience a operar en el mes de octubre al llevar un avance del 96 por ciento en las obras.
La mayoría de las estaciones estarán concluidas en los meses de junio y julio, cuando se empezarán a realizar las pruebas de los trenes automáticos que fueron fabricados en la ciudad de Barcelona.
El nuevo corredor tendrá una extensión de 21.3 kilómetros y conectará con el Macrobús y las líneas 1 y 2. Además, pasará por los municipios de Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque para poder movilizar en promedio 250 mil usuarios al día a través de sus 18 estaciones, de las cuales, cinco serán subterráneas.
“(La Línea 3) Conectará con el Macrobús, las líneas 1 y 2 y en un futuro con el Peribús y otras líneas de Metro”, apuntó Rodolfo Guadalajara, titular del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur).
Luego de que se dio a conocer que la tuneladora concluyó sus trabajos para abrir los espacios por donde estarán las estaciones subterráneas, el funcionario indicó que ya solo faltan de construir la de Independencia y algunos detalles de la estación de la Plaza de la Bandera, por donde salió la máquina de 2.2 toneladas de peso.
Hasta el momento, el proyecto federal ha tenido una inversión de 25 mil millones de pesos a lo largo de los poco más de cuatro años que llevan los trabajos de construcción.
Peribús
Por otra parte, el director del Siteur dio a conocer que como parte de los proyectos a futuro, ya hay un estudio técnico y un presupuesto asignado para la construcción del Peribús, “aunque le tocará construirlo a quien gobierne tras las elecciones locales y federales”.
