Por Roberto Solano Pérez
Analista y Estratega Bursátil de Monex Casa de Bolsa
jrsolano@monex.com.mx
Para validar lo anterior, para el PIB de China al primer trimestre del año se espera un crecimiento de 4.0% desde 5.5% previo (con alta posibilidad de revisión a la baja). En respuesta a este contexto que supera el escenario del país asiático, Estados Unidos ha tomado medidas preventivas, inclinándose por un escenario más laxo en la tasa de interés, y por ende, diversos inversionistas se mantienen atentos a más noticias sobre la propagación, y las medidas que se emplean para contener dicha emergencia, principalmente en países emergentes.
En México se han confirmado a la fecha (31 de marzo de 2020) poco más de mil 100 contagios y, alrededor de 30 decesos, pero a nivel de sensibilidad sobre posibles afectaciones, los inversionistas han girado su atención hacia la industria del turismo, la cual considera a las aerolíneas y grupos aeroportuarios. Siendo éste último sector el que en la última década ha presentado un sobresaliente desempeño en el Tráfico de Pasajeros, presentando niveles máximos históricos. Es bueno recordar que a consecuencia de la Influenza H1N1 los grupos aeroportuarios (Asur, Oma y Gap) presentaron un ajuste en el Tráfico de Pasajeros de -35.0% respecto al comparable del año previo.
Es bueno puntualizar que a nivel global la IATA (International Air Transport Association) estima que las aerolíneas comerciales podrían dejar de percibir recursos cercanos a $113,000 mdd (implicaría una caída en dicho rubro de -19.0% respecto a 2019), como consecuencia de la contracción aérea por el coronavirus. Los sectores con mayor impacto están conformados por China, Australia, Japón, Malasia, Singapur, Corea del Sur, Tailandia y Vietman (todos estos implicarían el 43.9% de dicho monto). En un segundo bloque encontramos a países como Austria, Francia, Italia, Alemania, Países Bajos, Noruega, España, Suiza, Suecia y Reino Unido (con el 33.0% del monto). En un tercer bloque se encuentra Canadá y Estados Unidos (con el 23.1% restante). Desde nuestra perspectiva el bloque más sensible será el asiático y el europeo, mientras que el más defensivo será el de LATAM.
En contraste a otros mercados y de manera sorpresiva, en México el inicio en el Tráfico de pasajeros en este 2020 marca un aspecto de “resiliencia”, de hecho, superando las expectativas de varios especialistas (crecimiento de doble dígito). De manera directa hacia el país asiático sólo existe una ruta, sin embargo, el reto serán los vuelos de conexión con el país americano, o en su caso, con los europeos. Durante el primer semestre del año será clave evaluar algún efecto, sin embargo, nos mantenemos optimistas hacia el segundo semestre del año, por lo que en términos anuales podría esperar otro año sobresaliente en las llegadas a territorio nacional. Ante la emergencia, México podría resultar un destino atractivo durante 2020.
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